{"id":4363,"date":"2019-12-13T12:28:27","date_gmt":"2019-12-13T14:28:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.metagal.com.br\/blog\/?p=4363"},"modified":"2020-02-05T16:05:43","modified_gmt":"2020-02-05T18:05:43","slug":"as-motos-eletricas-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.metagal.com.br\/blog\/as-motos-eletricas-no-brasil\/","title":{"rendered":"As motos el\u00e9tricas no Brasil"},"content":{"rendered":"

O mercado de <\/span>motos el\u00e9tricas <\/b>\u00e9 muito diversificado, j\u00e1 que tanto as pequenas scooters el\u00e9tricas quanto as grandes motocicletas Harley podem ser consideradas motos el\u00e9tricas.<\/span><\/p>\n

Uma breve hist\u00f3ria das motos el\u00e9tricas<\/span><\/h2>\n

Sua hist\u00f3ria come\u00e7a no final de <\/span>1895<\/b>, quando duas patentes de <\/span>bicicletas el\u00e9tricas<\/b> foram registradas nos Estados Unidos. Mas foi s\u00f3 depois da Segunda Guerra Mundial que o ve\u00edculo come\u00e7ou a ser produzido em maior escala, na Calif\u00f3rnia, e se popularizou nos Estados Unidos. Entretanto, essa \u201cmoto el\u00e9trica\u201d ainda n\u00e3o circulava em <\/span>estradas<\/b> e n\u00e3o percorria <\/span>grandes dist\u00e2ncias<\/b>.<\/span><\/p>\n

Foi apenas em 1974 que uma moto el\u00e9trica conseguiu autoriza\u00e7\u00e3o para percorrer as rodovias. A <\/span>Quick Silver <\/b>da <\/span>Corbin Electric<\/b> bateu o recorde de velocidade, chegando a <\/span>165 km\/h<\/b> e finalmente a moto chegou \u00e0 estrada.<\/span><\/p>\n

A primeira moto el\u00e9trica a ser fabricada em massa foi a <\/span>Peugeot Scoot\u2019Elec<\/b>, em 1996. Dez anos depois, a Vectrix lan\u00e7ou a primeira moto el\u00e9trica de alta performance a <\/span>pre\u00e7os acess\u00edveis<\/b>.<\/span><\/p>\n

A maior parte das motos el\u00e9tricas \u00e9 movida a<\/span> baterias de l\u00edtio<\/b>. Mas h\u00e1 modelos alternativos que disp\u00f5em de outras fontes de energia limpa.<\/span><\/p>\n

O mercado brasileiro e seus desafios<\/span><\/h2>\n

Todo esse cen\u00e1rio descrito at\u00e9 aqui aconteceu <\/span>fora do Brasil<\/b>. As motos el\u00e9tricas vendidas no nosso pa\u00eds ainda n\u00e3o alcan\u00e7aram n\u00fameros massivos. As pr\u00f3prias <\/span>montadoras<\/b> n\u00e3o demonstram interesse em trazer a fabrica\u00e7\u00e3o e a venda das el\u00e9tricas para o Brasil.<\/span><\/p>\n

Como se o cen\u00e1rio j\u00e1 n\u00e3o fosse desmotivador o suficiente, os<\/span> incentivos fiscais<\/b> para ve\u00edculos el\u00e9tricos previstos no <\/span>Rota 2030<\/b><\/a> n\u00e3o englobam as motos el\u00e9tricas. Isso significa que, enquanto autom\u00f3veis e comerciais leves el\u00e9tricos ter\u00e3o muito mais espa\u00e7o na ind\u00fastria e com\u00e9rcio brasileiros, as motos el\u00e9tricas ficar\u00e3o para tr\u00e1s.<\/span><\/p>\n

O que parece contradit\u00f3rio, j\u00e1 que atualmente o <\/span>desenvolvimento de motos el\u00e9tricas<\/b> ao redor do mundo est\u00e1 <\/span>muito mais avan\u00e7ado<\/b> que o de carros el\u00e9tricos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Mais <\/span>econ\u00f4micos<\/b> e <\/span>sustent\u00e1veis,<\/b> os ve\u00edculos individuais t\u00eam muito mais espa\u00e7o que os carros em pa\u00edses asi\u00e1ticos, por exemplo.\u00a0<\/span><\/p>\n

Inova\u00e7\u00f5es brasileiras<\/span><\/h2>\n

Apesar do cen\u00e1rio desfavor\u00e1vel, a primeira moto <\/span>100% el\u00e9trica<\/b> e <\/span>100% brasileira<\/b><\/a> foi desenvolvida em agosto de 2019 por um grupo de engenheiros da Universidade de Bras\u00edlia.\u00a0<\/span><\/p>\n

Mas o modelo ainda n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel para venda. J\u00e1 a <\/span>Muuv<\/b><\/a>, startup brasileira de distribui\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos, t\u00eam ganhado espa\u00e7o nas grandes cidades do pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

O pre\u00e7o das <\/span>scooters importadas<\/b> da Muuv varia entre 7 e 16 mil reais. Apesar do conceito de moto el\u00e9trica, os produtos tamb\u00e9m s\u00e3o classificados como <\/span>patinetes el\u00e9tricas<\/b>. De fato, a <\/span>performance<\/b> desses ve\u00edculos fica aqu\u00e9m dos modelos Harley, por exemplo. Mas supera a maioria dos modelos de patinetes el\u00e9tricas do mercado.<\/span><\/p>\n

Tudo indica que o Brasil est\u00e1 <\/span>atrasado<\/b> quando o assunto \u00e9 motos el\u00e9tricas. Apesar do r\u00e1pido avan\u00e7o da tecnologia ao redor do mundo, o Brasil tem priorizado os carros el\u00e9tricos e s\u00f3 o tempo dir\u00e1 se foi a decis\u00e3o certa.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

*<\/span><\/p>\n

A <\/span>Metagal<\/span><\/a>, l\u00edder no mercado de espelhos retrovisores e no desenvolvimento de c\u00e2meras para monitoramento veicular, \u00e9 um exemplo da constante busca por inova\u00e7\u00e3o. H\u00e1 mais de 50 anos no setor, a empresa investe pesado em pesquisas, capacita\u00e7\u00e3o de seus profissionais e novas tecnologias automotivas.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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