{"id":4821,"date":"2022-10-17T16:09:23","date_gmt":"2022-10-17T19:09:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.metagal.com.br\/blog\/?p=4821"},"modified":"2022-10-17T16:09:23","modified_gmt":"2022-10-17T19:09:23","slug":"fluidos-automotivos-confira-a-diferenca-entre-eles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.metagal.com.br\/blog\/fluidos-automotivos-confira-a-diferenca-entre-eles\/","title":{"rendered":"Fluidos automotivos: confira a diferen\u00e7a entre eles"},"content":{"rendered":"

Al\u00e9m do combust\u00edvel, o autom\u00f3vel necessita de outros fluidos para funcionar. Afinal, ele <\/span>n\u00e3o depende apenas da combust\u00e3o<\/b> para se mover, mas tamb\u00e9m de <\/span>outros componentes que operam o movimento<\/b>, como os radiadores, a suspens\u00e3o, as rodas, o volante etc.<\/span><\/p>\n

E tudo isso precisa estar impec\u00e1vel para que a dire\u00e7\u00e3o n\u00e3o seja comprometida. \u00c9 justamente nisso que os fluidos agem: eles <\/span>garantem o perfeito funcionamento dos componentes<\/b>, ou seja, n\u00e3o assumem apenas a fun\u00e7\u00e3o <\/span>lubrificante<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Neste artigo voc\u00ea vai conferir os diferentes tipos de fluidos e suas fun\u00e7\u00f5es.<\/span><\/p>\n

Fluido do freio<\/b><\/h2>\n

Para que o sistema de freio <\/span>tenha for\u00e7a para travar as rodas<\/b> na velocidade que o carro se locomove, \u00e9 necess\u00e1rio a a\u00e7\u00e3o de uma s\u00e9rie de componentes hidr\u00e1ulicos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Esses componentes, como o nome sugere, dependem de um l\u00edquido que, quando sob press\u00e3o, consegue <\/span>converter a for\u00e7a<\/b> leve aplicada nos pedais para uma mais forte nos freios.<\/span><\/p>\n

O <\/span>problema<\/b> \u00e9 que este fluido possui \u00e1gua na composi\u00e7\u00e3o, o que acaba sendo absorvido pelo sistema e corroendo gradativamente as pe\u00e7as com a oxida\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/span><\/p>\n

Por isso \u00e9 extremamente importante fazer a manuten\u00e7\u00e3o desse fluido, porque, sem ele, a frenagem n\u00e3o ocorre. Nela, tamb\u00e9m \u00e9 vista a condi\u00e7\u00e3o dos componentes hidr\u00e1ulicos.<\/span><\/p>\n

\u00d3leo de c\u00e2mbio<\/b><\/h2>\n

Ao passo que o fluido do freio aciona a for\u00e7a para travar as rodas, o \u00f3leo de c\u00e2mbio funciona como um <\/span>lubrificante <\/b>do componente. Ele tamb\u00e9m age na limpeza dos filtros, impedindo que detritos comprometam sua execu\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Nos carros de c\u00e2mbio manual, o intervalo costuma ser bem grande se comparado ao carros autom\u00e1ticos. Por\u00e9m \u00e9 muito importante trocar o \u00f3leo no tempo indicado no manual de cada autom\u00f3vel.<\/span><\/p>\n

\u00d3leo do motor<\/b><\/h2>\n

O mais conhecido dos fluidos automotivos \u00e9 o \u00f3leo do motor. Ele \u00e9 um dos mais importantes porque age no <\/span>resfriamento<\/b>, na <\/span>lubrifica\u00e7\u00e3o <\/b>e na <\/span>limpeza <\/b>das pe\u00e7as que constituem o motor do carro.<\/span><\/p>\n

Suas tr\u00eas fun\u00e7\u00f5es s\u00e3o extremamentes importantes <\/span>para n\u00e3o prejudicar a combust\u00e3o<\/b>, o processo fundamental que gera energia ao carro.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Os<\/p>\n

O ideal \u00e9 que este \u00f3leo seja revisto, no m\u00ednimo, a cada seis meses<\/b>. Al\u00e9m disso, \u00e9 importante que o condutor siga as recomenda\u00e7\u00f5es da fabricante, afinal cada motor tem suas especificidades e ela \u00e9 quem sabe melhor qual fluido \u00e9 o mais indicado para o seu autom\u00f3vel.<\/span><\/p>\n

\u00c1gua em tr\u00eas componentes<\/b><\/h3>\n

Presente na maioria dos fluidos, a \u00e1gua tamb\u00e9m cumpre fun\u00e7\u00f5es de limpeza, resfriamento e lubrifica\u00e7\u00e3o. Em muitos casos, como na combust\u00e3o, por exemplo, ela \u00e9 combinada com um l\u00edquido refrigerante para arrefecer o calor, e esse fluido tamb\u00e9m age no radiador.\u00a0<\/span><\/p>\n

A \u00e1gua tamb\u00e9m \u00e9 utilizada no abastecimento el\u00e9trico<\/b> das baterias do carro, que dependem do l\u00edquido para gerar est\u00edmulos el\u00e9tricos. Contudo nunca se deve ultrapassar a quantidade indicada na pe\u00e7a.<\/span><\/p>\n

Outro componente que necessita da \u00e1gua \u00e9 o <\/span>sistema de limpeza do para-brisa<\/b>. Ali ela \u00e9 combinada com sab\u00e3o pr\u00f3prio para ve\u00edculos e age na manuten\u00e7\u00e3o da visibilidade do motorista, principalmente em dias de chuva quando h\u00e1 ac\u00famulo de res\u00edduos.\u00a0<\/span><\/p>\n

Fluido da dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica<\/b><\/h2>\n

Assim como na frenagem, a dire\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m depende de um <\/span>conjunto hidr\u00e1ulico<\/b> para mover as ferramentas respons\u00e1veis pela orienta\u00e7\u00e3o das rodas. Como j\u00e1 explicamos, a tecnologia hidr\u00e1ulica permite que uma for\u00e7a menor seja convertida em for\u00e7a maior quando h\u00e1 a compress\u00e3o do fluido.<\/span><\/p>\n

Neste caso, <\/span>o fluido do sistema hidr\u00e1ulico \u00e9 um fator determinante para manter a leveza do volante<\/b> e de todos os componentes envolvidos na dire\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Ele tamb\u00e9m precisa ser revisto sempre que houver necessidade ou no tempo indicado pelos fabricantes, pois tal como nos freios, <\/span>o n\u00edvel inadequado de fluido pode causar desgaste nos componentes<\/b> e comprometer a dire\u00e7\u00e3o do autom\u00f3vel.<\/span><\/p>\n

Fluido para ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/b><\/h2>\n

Algumas pessoas podem pensar que, por n\u00e3o realizar uma combust\u00e3o, <\/span>os <\/b>carros el\u00e9tricos<\/b><\/a> n\u00e3o precisam de fluidos<\/b> no motor. Entretanto, elas desconsideram que as baterias desses ve\u00edculos tamb\u00e9m podem superaquecer.<\/span><\/p>\n

Portanto, eles tamb\u00e9m precisam de fluidos para resfriar o sistema e impedir curtos. A diferen\u00e7a \u00e9 que no caso dos el\u00e9tricos, esses l\u00edquidos s\u00e3o especiais e um tanto mais pastosos; consistem em uma graxa que, al\u00e9m de regular a temperatura, tamb\u00e9m lubrifica os componentes.<\/span><\/p>\n

As diferen\u00e7as entre estes dois modelos \u00e0 combust\u00e3o e os el\u00e9tricos<\/b> n\u00e3o param por a\u00ed. E voc\u00ea pode conferir tudo isso no <\/span>e-book gratuito<\/b> que criamos sobre o assunto.<\/span><\/p>\n

\"CTA<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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