{"id":4937,"date":"2023-06-28T11:28:09","date_gmt":"2023-06-28T14:28:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.metagal.com.br\/blog\/?p=4937"},"modified":"2023-06-28T11:28:09","modified_gmt":"2023-06-28T14:28:09","slug":"saiba-quais-sao-as-medidas-do-governo-para-baratear-carros-populares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.metagal.com.br\/blog\/saiba-quais-sao-as-medidas-do-governo-para-baratear-carros-populares\/","title":{"rendered":"Saiba quais s\u00e3o as medidas do governo para baratear carros populares"},"content":{"rendered":"

Voc\u00ea j\u00e1 deve ter ouvido falar de que o governo estava estudando possibilidades de <\/span>barateamento dos pre\u00e7os dos carros populares<\/b>, certo? A medida at\u00e9 ent\u00e3o divulgada <\/span>busca auxiliar o consumidor a adquirir um ve\u00edculo novo pr\u00f3prio<\/b> e a ind\u00fastria a ter mais sa\u00eddas de seus estoques.<\/span><\/p>\n

Atualmente, o <\/span>valor m\u00ednimo para adquirir um carro novo popular gira em torno de R$ 60 mil<\/b>. Quando avaliamos o poder de compra da maioria dos brasileiros com o pre\u00e7o de um carro popular \u00e9 percept\u00edvel que a conta n\u00e3o fecha.<\/span><\/p>\n

De acordo com a <\/span>Pesquisa Nacional por Amostra de Domic\u00edlios (PNAD)<\/span><\/a> do Instituto Brasileiro de Geografia (IBGE), em 2022, <\/span>70% dos profissionais com carteira assinada ganhavam no m\u00e1ximo dois sal\u00e1rios m\u00ednimos<\/b>. Isso representa <\/span>67,19% de trabalhadores formais recebendo menos de R$ 2.500<\/b>.<\/span><\/p>\n

Apenas com esse dado, sem levar em considera\u00e7\u00e3o a m\u00e9dia de ganho dos trabalhadores informais, j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel perceber que <\/span>o valor m\u00ednimo de um carro popular hoje est\u00e1 fora da realidade de muitos brasileiros<\/b>.<\/span><\/p>\n

Em uma conta simples, imagine o seguinte cen\u00e1rio: uma pessoa que ganha R$ 2.500 por m\u00eas deseja comprar um carro popular. Para alcan\u00e7ar este objetivo, essa pessoa se organizaria financeiramente com base no m\u00e9todo 50-30-20, <\/span>recomendado pelo Serasa<\/span><\/a>, em que <\/span>20% do sal\u00e1rio \u00e9 destinado a realizar algum projeto pessoal ou sonho<\/b>.\u00a0<\/span><\/p>\n

O montante guardado para realizar essa aquisi\u00e7\u00e3o, portanto, ser\u00e1 de R$ 500, ou seja, <\/span>ser\u00e3o necess\u00e1rios 120 meses (ou 10 anos) para que essa pessoa tenha o valor de R$ 60 mil<\/b>.<\/span><\/p>\n

\u00c9 claro que n\u00e3o estamos considerando poss\u00edveis rendimentos da poupan\u00e7a ou aplica\u00e7\u00e3o em investimentos, o que, com certeza, faria esse tempo diminuir. Por\u00e9m, n\u00e3o \u00e9 um cen\u00e1rio t\u00e3o distante do real, levando em considera\u00e7\u00e3o que <\/span>58% dos brasileiros n\u00e3o possuem investimentos<\/b>, dado da <\/span>Pesquisa da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Entidades dos Mercados Financeiro e de Capitais (Anbima)<\/span><\/a>, em 2018.<\/span><\/p>\n

Por isso, a pergunta que fica \u00e9: <\/span>ser\u00e1 mesmo que \u00e9 poss\u00edvel baratear os custos dos carros populares para que a popula\u00e7\u00e3o brasileira tenha mais acesso?<\/b> Continue aqui para entender tudo sobre a medida do governo.<\/span><\/p>\n

Entenda o contexto<\/b><\/h2>\n

Seguindo a linha dos dados j\u00e1 apresentados anteriormente \u00e9 esperado que, com a falta de consumidores, o setor automotivo n\u00e3o apresente n\u00fameros extraordin\u00e1rios de crescimento.\u00a0<\/span><\/p>\n

E \u00e9 exatamente isso que ocorreu quando M\u00e1rcio de Lima Leite, atual presidente da Anfavea (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores), anunciou no come\u00e7o deste ano a <\/span>proje\u00e7\u00e3o de crescimento do segmento<\/span><\/a>, que ficou em apenas <\/span>4%<\/b>.<\/span><\/p>\n

O atual Presidente da Rep\u00fablica, Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, tamb\u00e9m j\u00e1 havia reclamado sobre os pre\u00e7os dos carros populares no pa\u00eds. Durante o <\/span>Conselho de Desenvolvimento, Ec\u00f4nomico e Social<\/span><\/a> que aconteceu em maio, Lula questionou “A f\u00e1brica de autom\u00f3veis n\u00e3o est\u00e1 vendendo bem, mas qual pobre pode comprar um carro popular de R$ 90 mil?”.<\/span><\/p>\n

J\u00e1 Paulo Cardamone, presidente da Bright Consulting, especializada no mercado automobil\u00edstico, explicou que <\/span>o Brasil j\u00e1 chegou a produzir cerca de <\/b>3,8 milh\u00f5es de ve\u00edculos em um ano<\/b><\/a>, por\u00e9m, hoje, esse n\u00famero <\/span>estagnou em uma faixa de 2 milh\u00f5es de autom\u00f3veis<\/b>.<\/span><\/p>\n

Entenda a medida do governo para baratear carros populares<\/b><\/h2>\n

A contribui\u00e7\u00e3o tribut\u00e1ria do setor automotivo j\u00e1 foi muito grande e para recuperar esse potencial o governo foi atr\u00e1s de medidas para incentivar a queda dos pre\u00e7os dos carros populares.<\/span><\/p>\n

No final do m\u00eas de maio, ap\u00f3s uma reuni\u00e3o com o Lula, Fernando Haddad (PT) e representantes da ind\u00fastrias automobil\u00edstica, Geraldo Alckmin (PSB), vice-presidente da Rep\u00fablica e ministro do Desenvolvimento, Ind\u00fastria, Com\u00e9rcio e Servi\u00e7os, afirmou, que o <\/span>governo reduzir\u00e1 os impostos federais<\/b><\/a> dos carros de at\u00e9 R$ 120 mil.<\/b><\/p>\n

Al\u00e9m disso, anunciou que haver\u00e1 a <\/span>disponibiliza\u00e7\u00e3o de uma linha de cr\u00e9dito de U$ 4 bilh\u00f5es para financiamento de exporta\u00e7\u00f5es pelo BNDES<\/b>, abrangendo a ind\u00fastria como um todo e n\u00e3o apenas a automotiva.<\/span><\/p>\n

\"Impostos<\/p>\n

O indicador de redu\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o foi oficialmente divulgado, mas o que sabemos \u00e9 que a porcentagem do desconto ter\u00e1 tr\u00eas crit\u00e9rios como base: <\/span>social, efici\u00eancia energ\u00e9tica e densidade industrial<\/b>. Na pr\u00e1tica, significa que carros menos poluentes, que gastam menos combust\u00edvel, s\u00e3o mais baratos e\/ou possuem mais pe\u00e7as nacionais em sua forma\u00e7\u00e3o, receber\u00e3o mais descontos.<\/span><\/p>\n

O impacto esperado do governo com essa medida \u00e9 uma <\/span>redu\u00e7\u00e3o de 1,5% a 10,79% nos pre\u00e7os dos carros populares.<\/b><\/p>\n

O que os analistas dizem<\/b><\/h3>\n

No cen\u00e1rio geral \u00e9 entendido que a redu\u00e7\u00e3o dos impostos realmente vai baratear o pre\u00e7o dos carros com potencial de aumento das vendas deste produto.<\/span><\/p>\n

\"Fala<\/p>\n

Paulo Cardamone, presidente da Bright Consulting.<\/span><\/a><\/p>\n

J\u00e1 Antonio Jorge Martins, coordenador acad\u00eamico dos cursos da \u00e1rea automotiva na Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas (FGV), alerta que <\/span>apenas a redu\u00e7\u00e3o do imposto n\u00e3o \u00e9 suficiente<\/b>, mas prop\u00f5e que garantir melhores condi\u00e7\u00f5es de obten\u00e7\u00e3o de financiamento pode auxiliar nos resultados. <\/span>Martins tamb\u00e9m fala<\/span><\/a> sobre o<\/span> impacto do ICMS<\/b>, o imposto estadual que mais impacta no valor dos autom\u00f3veis:\u00a0<\/span><\/p>\n

“Eu n\u00e3o sei exatamente do entendimento do governo federal com os Estados no sentido de propiciar tamb\u00e9m a redu\u00e7\u00e3o do ICMS, mas acredito, inclusive, que a redu\u00e7\u00e3o desse imposto seria mais relevante do que os impostos federais.”.<\/span><\/p>\n

Especialistas ouvidos pela <\/span>BBC News Brasil<\/span><\/a> afirmam que apesar da redu\u00e7\u00e3o, a volta de carros populares nos moldes antigos n\u00e3o deve ocorrer<\/b>. Isso porque os ve\u00edculos atuais apresentam tecnologia, seguran\u00e7a, inova\u00e7\u00e3o e conforto superiores aos produzidos na \u00e9poca de ouro do setor automotivo.<\/span><\/p>\n

“O carro popular antes se caracterizava por um baixo n\u00edvel de seguran\u00e7a e op\u00e7\u00f5es bastantes reduzidas de conforto e tecnologia. N\u00e3o \u00e9 mais poss\u00edvel usar esse termo – o que teremos daqui para frente s\u00e3o ‘carros de entrada'”, afirma Martins.<\/span><\/p>\n

Voc\u00ea ouviu falar do saque do FGTS?<\/b><\/h2>\n

Junto \u00e0 medida anunciada pelo governo, houve um estudo para que o FGTS fosse parte do plano de reaquecimento do setor automotivo. A informa\u00e7\u00e3o era de que seria poss\u00edvel realizar um<\/span> saque de at\u00e9 15% do Fundo de Garantia do Tempo de Servi\u00e7o<\/span><\/a> para ajudar na compra de carros populares.<\/span><\/p>\n

Por\u00e9m, segundo a apura\u00e7\u00e3o do <\/b>Metr\u00f3poles<\/b><\/a> essa ideia foi descartada por resist\u00eancia dentro do governo<\/b>. Isso porque a realiza\u00e7\u00e3o dos saques do FGTS s\u00e3o previstos em lei em determinadas situa\u00e7\u00f5es como demiss\u00e3o por justa causa, compra do im\u00f3vel pr\u00f3prio ou doen\u00e7a grave do profissional ou dependente.<\/span><\/p>\n

O futuro dos carros populares<\/b><\/h2>\n

O mercado automotivo est\u00e1 em constante transforma\u00e7\u00e3o, o pre\u00e7o n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico indicador de mudan\u00e7a, mas a pr\u00f3pria fabrica\u00e7\u00e3o, que agora conta com muito mais tecnologia no processo.<\/span><\/p>\n

Inclusive, o termo “carros populares” est\u00e1 come\u00e7ando a ser discutido e redefinido justamente por seus processos mais refinados<\/b>. A seguran\u00e7a, pegada ambiental, inova\u00e7\u00e3o, tecnologia e atributos dos carros de hoje em dia s\u00e3o muito superiores comparados a tempos mais antigos. E, se antigamente o pre\u00e7o inicial de um carro popular era de R$ 40 mil, hoje o valor subiu para R$ 60 mil como pudemos ver ao longo desse artigo.<\/span><\/p>\n

Acompanhar todas essas mudan\u00e7as \u00e9 muito importante tanto para os profissionais do segmento, que poder\u00e1 realizar decis\u00f5es mais estrat\u00e9gicas na hora de contratar fornecedores, como para os motoristas que precisam se preparar e se planejar para comprar um carro novo.\u00a0<\/span><\/p>\n

E, claro, a <\/span>Metagal<\/span><\/a> j\u00e1 separou um <\/span>conte\u00fado relevante para voc\u00ea continuar nessa jornada de conhecimento<\/b>! Leia na \u00edntegra “<\/span>O fim da era dos carros populares<\/b><\/a>” e entenda ainda mais as mudan\u00e7as desse setor.<\/span><\/p>\n

\"CTA<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voc\u00ea j\u00e1 deve ter ouvido falar de que o governo estava estudando possibilidades de barateamento dos pre\u00e7os dos carros populares,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4938,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[113],"tags":[418,479,477,399,478,480,476],"class_list":["post-4937","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado","tag-carros-populares","tag-cofins","tag-impostos-do-governo","tag-ipi","tag-pis","tag-preco-de-carros","tag-reducao-de-impostas"],"yoast_head":"\nCarros populares mais baratos? 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